Descripción
ESPECIFICACIONES:
- SAE 0W-30
- Número de serie de la API
- ACEA C3
RECOMENDACIÓN:
- ACEA C2
- VOLKSWAGEN 504 00
- VOLKSWAGEN 507 00
- VOLKSWAGEN 505 01
- BMW LL-12FE
- PORSCHE C30
- MB 229.51
- PSA B71 2290
- PSA B71 2312
- RENAULT RN17
- RENAULT RN0710
- RENAULT RN0700
- FIAT 9.55535-DS1
- FIAT 9.55535-GS1
- FORD WSS-M2C950-A
- JAGUAR STJLR.03.5007
- LAND ROVER STJLR.03.5007
- IVECO 18-1811 CLASE SC1
Propiedades del producto:
- Ahorro de combustible excepcional obtenido debido a la viscosidad HTHS reducida y las propiedades antifricción óptimas;
- Una base bisintética de baja viscosidad (PAO+ésteres) y un paquete de aditivos de alta eficiencia garantizan un arranque en frío estable en las condiciones más duras, reduciendo así el desgaste del motor durante el arranque;
- Debido a sus excelentes propiedades de limpieza-dispersión y la más alta estabilidad termo-oxidante, combate eficazmente todo tipo de depósitos y mantiene limpias las piezas del motor y del turbocompresor durante todo el período entre reemplazos;
- Los componentes del aceite de éster aseguran excelentes propiedades antidesgaste debido a la excepcional durabilidad de la película de aceite, que, combinadas con la excelente calidad de bombeo, prolongan significativamente la vida útil del motor incluso en los modos de conducción «Start-stop»;
- Es compatible con todos los sistemas de neutralización de gases residuales, DPF, TWC, EGR y SCR debido al empleo de la tecnología Mid SAPS;
- Se utiliza en motores con una edad mejorada de reemplazo de aceite (Long Life hasta 30.000 km) así como en motores ordinarios
El moderno paquete de aditivos combinado con la base bisintética preserva los parámetros de potencia del motor durante todo el tiempo entre los reemplazos.
Está diseñado para motores diésel y gasolina de turismos MERCEDES-BENZ, FORD, JAGUAR y LAND ROVER, vehículos ligeros todoterreno y camiones ligeros que imponen requisitos adicionales para los aceites de motor de acuerdo con las especificaciones enumeradas y las anteriores o donde se requieren las propiedades operativas de grado API SN y ACEA C2/C3 de esta clase de viscosidad.
¡El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados y vehículos similares!
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